這次訓練很尋�！�—

華南某機場，一架轟-6K戰機直沖云霄。對于空軍航空兵某團飛行二大隊飛行員來說，駕駛“戰神”乘風而起的場景每天都會發生。

這次訓練也不尋�！�—

一個駕駛艙內，坐著兩代人：50歲的魏孝綱和24歲的黃誠。魏孝綱倍感欣慰，身邊這名首次擔任副駕駛的“新飛”，成熟干練、堅毅自信；黃誠則深受鼓舞，身旁這位“老飛”在戰位上的奮斗狀態，常讓年輕人自愧不如。

雖是兩代人，卻有著同樣的青春力量。黃誠去年剛從院校畢業，分到該大隊不到1個月，就參與戰法研究課題，很快成長為副駕駛。

“去燃燒、去追逐、去奮斗，青春才沒有遺憾�！秉S誠說，“青春是什么形狀，取決于你把它安放在哪兒�！�

1992年開始學習飛行的魏孝綱，“駕齡”比黃誠的年齡還大。改裝轟-6K戰機時，魏孝綱已經43歲，對他來說，這更像一次“換羽新生”。

為盡快掌握新戰機性能，魏孝綱將相關參數編成口訣，沒事就在嘴邊念叨。為記錄飛行感受和學習心得，他的航理學習本已寫滿10多本。

“雖已不再年輕，但我渴望飛翔�！蔽盒⒕V說，“歲月能改變我的容顏，卻不會消磨我前進的勇氣�！�

鐵打的營盤中，回蕩的始終是青春的交響。走進新時代，該大隊官兵在習近平強軍思想引領下，日復一日拼搏奮斗，始終朝氣蓬勃。

青春，是一種“到中流擊水，浪遏飛舟”的浩然之氣——

改裝新機型，大隊全員以強烈的使命感責任感，勇于創新、敢于超越，闖出一條戰斗力加速生成的轉型之路，實現了從跟跑到并跑、再到領跑的跨越。

短時間內，大隊全員闖過數據、程序、協同、特情“四大關口”，超前完成改裝任務。換裝3個月，擔負戰備任務；換裝不到1年，遠飛西太平洋，創造多項紀錄；換裝后首次新機實彈打靶，順利突防、精準命中……

青春，是一種“有志者奮斗無悔”的沖鋒姿態——

改裝新機型那年，該大隊武控師夏勝鵬40多歲。家人朋友勸他：“還有幾年就停飛了，現在改裝圖個啥！”但他不甘就此“著陸”，與年輕同志一道從頭學起。飛行員李民興患病后，醫生表示“再飛已不現實”。術后歸隊，他不斷挑戰身體極限，歷經13個月終于駕機重返藍天……

青春，是“在實現民族復興的賽道上奮勇爭先”的使命擔當——

該大隊官兵人手一本《世界轟炸機發展史》，書中這樣寫道：“轟炸機自誕生以來，因其航程、載彈量的獨特優勢，一直是大國博弈的重要支撐�！痹陲w行員王蕾看來，這是他們這一代飛行員必須承擔的時代“載荷”。

作為飛行模擬游戲高手的武控師黑永寶，恰好踏上訓練模式轉型的節拍。他開發的一款模擬訓練軟件，極大提升了訓練效益。維吾爾族飛行員穆特發·艾利自小就向往像雄鷹一樣振翅高飛，這幾年，他的航跡早已延伸到遠海大洋上空。他說：“將個人夢想融入強軍夢，才能找到青春的最佳打開方式�！�

一次應對行動中，面對對方逼近干擾，該大隊任務機組始終保持既定航向，對方無奈悻悻離開。不為人知的是，那次任務機組成員均為“90后”。

“駕駛戰機，我們代表的就是中國�！秉S誠說，青春很短暫，但當奮斗的青春融入時代的洪流，那一張張被歷史定格的青春面龐，就成為永恒。

時代之問，以青春作答；腳下之路，靠青春開創。

前不久，該大隊4名改裝不到1年、平均年齡22歲的飛行員，成功完成首次高原實彈投射任務，全部正中靶心。

“新時代十年，我們與‘戰神’共同書寫了強軍故事的精彩開篇�！贝箨犻L張斌說，未來，他們將用絢爛的青春，繼續迎著新時代強軍浪潮加速奮飛。（康子湛 李建文 岳雨彤 王文彬）

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